铁路打假火车票条码升级 火车票10日起改版 12月7日，记者从铁道部了解到，本月10日铁路部门将对火车票进行升级改版，新版火车票最明显的变化将是车票下方的一维条码变成二维防伪条码，火车票的防伪功能更强。新版火车票在2010年春运前推出，可有力打击假票的泛滥。
■本月10日起票面开始修改
11月17日，铁道部向全国各铁路局下发了《关于修改部分车票票样的通知》。通知中指出，为了适应新技术发展，决定自2009年12月10日起，对全国铁路计算机车票(含磁介质车票)票样进行修改。原车票正面一维条码改为二维条码，但列车及车站到达补票系统车票不变。新旧车票过渡期至2009年12月31日止。记者了解到，由于修改票面需要进行系统升级，新版火车票各铁路局将自10日后陆续发售。
北京铁路局表示，目前已经接到铁道部通知，修改工作正在准备中。昨天，记者询问了火车站和多家火车票代售点，工作人员表示他们尚未接到系统升级改版的有关通知。
■仪器自动识别真假
记者通过网络搜索发现，火车票使用防伪性能较高的二维条码技术已经呼声很高。虽然新版二维条码火车票还未面世，但网上相关资料颇为详尽。
经常乘坐火车的旅客都知道，粉红色火车票最下方都有一条长长的条形码，下面还有很多数字，这是一维条码。其存在容量小、只能起到一种标识作用的缺陷。
二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。有资料显示，采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上。
进站口检票，检票人员通过二维条码识读设备对客票上二维条码进行识读，系统将自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。同时，在车上检票，检票人员也可利用掌上式二维条码识读设备对客票上的二维条码进行识读，掌上识读器自动将读到的信息与自有数库中的数据进行比对，辨别客票的真伪。利用二维条码识读设备查验客票，不仅提高了工作效率，也避免人为的错误。
■升级招标公告上月发出
记者从中国铁道科学研究院了解到，11月18日该院已经向社会发出铁路客票5.2版本升级二维条码识读设备招标公告和铁路客票5.2版本升级手持验证检票仪招标公告等。（记者：王薇）
新版火车票二维条码技术防伪性更高
近日，铁道部已经下发通知表示，为了适应新技术发展，火车票将在全国范围内升级改版，新版火车票12月10日起全面开售，此次升级最大的变化，过去车票下方的一维防伪条码变成了二维防伪图案，该图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。
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二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。
有资料显示，采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上，新版火车票将具有更高的防伪性。
新版火车票二维条码技术防伪性更高
近日，铁道部已经下发通知表示，为了适应新技术发展，火车票将在全国范围内升级改版，新版火车票12月10日起全面开售，此次升级最大的变化，过去车票下方的一维防伪条码变成了二维防伪图案，该图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。
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二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。
有资料显示，采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上，新版火车票将具有更高的防伪性。
新版火车票利用安防新技术打击贩卖假票
据有关媒体报道，11月17日，铁道部向全国各铁路局下发了《关于修改部分车票票样的通知》。通知中指出，为了适应新技术发展，决定自2009年12月10日起，对全国铁路计算机车票(含磁介质车票)票样进行修改。全国各地都开始使用新版火车票，新旧车票过渡期至12月31日止。而对于新版火车票，“新”的体现主要在防伪二维码技术的应用，这一技术将有效打击假票贩卖。随着春节的临近，将二维码防伪技术应用于新版火车票，至少今年将有效打击抑制假票案的发生。
本月10日起票面开始修改
此次新版火车票升级全国所有计算机售票系统，除了常见的红色纸质票，浅蓝色的磁介质车票也在升级之列，但补票系统车票不变，新版火车票最大的特点是，火车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪性增强。铁路内部人士表示，新版火车票防伪性能更高，此外，这次火车票升级对普通乘客没有影响。
仪器自动识别真假
二维码技术并不是一个新鲜的安防技术。目前，安防生物识别技术在多个领域已广泛应用，大家生活中有许多用过的驾照、护照都采用的二维码防伪等技术，之前大家所见的旧版火车票下方的条形码是一维技术。
经常乘坐火车的旅客都知道，粉红色火车票最下方都有一条长长的条形码，下面还有很多数字，这是一维条码。其存在容量小、只能起到一种标识作用的缺陷。
二维条码技术是近几年来国际上流行的数据防伪、携带、传递的高科技手段。其具有储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本便宜等特性。有资料显示，采用二维码防伪客票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打在客票的票面上。
进站口检票，检票人员通过二维条码识读设备对客票上二维条码进行识读，系统将自动辨别车票的真伪并将相应信息存入系统中。同时，在车上检票，检票人员也可利用掌上式二维条码识读设备对客票上的二维条码进行识读，掌上识读器自动将读到的信息与自有数库中的数据进行比对，辨别客票的真伪。利用二维条码识读设备查验客票，不仅提高了工作效率，也避免人为的错误。
从中国铁道科学研究院了解到，11月18日该院已经向社会发出铁路客票5.2版本升级二维条码识读设备招标公告和铁路客票5.2版本升级手持验证检票仪招标公告等。
［慧聪视点］又到一年岁末时，每年这个时候，“为票奔波”已经成为一道特殊的风景线，没办法，人多啊。但最让人气愤的是不少心切赶回家的朋友无奈从黄牛党手中买到的高价票竟然是假的！欣喜的看到安防技术的成功应用将助铁道部及相关执法部门有力的打击车票制假贩假行为，我们也期盼着，大家能顺利买到票，平安回到家！
过年要坐火车的进来看看,绝对有帮助---你所不知道的火车票的事1
说到火车票，当然是先来认识一下火车票
首先教你识别真假火车票
什么？你早就知道什么是火车票了？不见得吧。。
你知道火车票上的各种含义吗？
你知道火车票是怎么放票的吗？
为什么你排在第一却买不到票呢？
1.教你识别真假火车票
图表:真假火车票如何去伪存真 新华社发
上图是老图了，新的票上面有站名下面有汉语拼音的。
新的火车票如下
新版火车票票面几大变化
1.车次放在上车站和终点站之间。
2.原“全价”字样改为“￥”。
3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准。
4.票种增加“红色旅游”，在票面上显示“红”。
5.优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”。
6.办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，
其余票的票面上加印“团”字样。
目前假火车票主要有“回头票”、“挖补、涂改票”、“整版假票”几种。
“回头票”是不法分子将已到站还为过期的中转签字票低价回收，盖上私刻的车站中转签字章后，重新卖给旅客，此类票一般票面较旧，且已被剪口。
“挖补、涂改票”通常是利用短途的有效车票或过期的废票作为票本，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。
识别时要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价等要点进行辨别。挖补的假车票因被刮去部分纸纤维，因此挖补处在光照下略有发白，与周围颜色不统一，另外，票面挖补处与周围纸纤维 达不到一致，因此票面上有细小裂缝，旅客可对光视察，整个票面颜色不统一，用手摸票面会凸凹不平。
“整版假票”是复印的假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的
对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质上识别，假车票的蜡纸多，手感较滑，而真车票摸起来有凹凸感，假车票的颜色比真车票鲜艳，并有反光现象，用力捏手指上会沾有少许颜色，票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真车票票面在充足的光线下能看到清楚的防伪水印。
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